{"id":221592,"date":"2019-08-11T23:33:08","date_gmt":"2019-08-11T21:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borncity.com\/blog\/?p=221592"},"modified":"2023-09-02T10:22:08","modified_gmt":"2023-09-02T08:22:08","slug":"us-marine-touchscreen-ade-zurck-zu-physischen-kontrollen-fr-die-schiffssteuerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.com\/blog\/2019\/08\/11\/us-marine-touchscreen-ade-zurck-zu-physischen-kontrollen-fr-die-schiffssteuerung\/","title":{"rendered":"US-Marine: Touchscreen ade, zur&uuml;ck zu physischen Kontrollen f&uuml;r die Schiffssteuerung"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; display: inline\" src=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Schutz.jpg\" width=\"40\" align=\"left\" height=\"47\"\/>Die US-Navy wird binnen der n\u00e4chsten 18 bis 24 Monate beginnen, die Br\u00fccken ihre Zerst\u00f6rer so umzubauen, dass Touchscreens rausfliegen und man zu physischen Bedienelementen f\u00fcr die Steuerung der Schiffe zur\u00fcckkehrt. <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/vg08.met.vgwort.de\/na\/05ba45383c3a4c8b85d99b3271a9b789\" width=\"1\" height=\"1\"\/>Ist nat\u00fcrlich kein vordergr\u00fcndiges Thema f\u00fcr einen IT-Blog. Ich finde den Infosplitter aber ganz passend. Wollten uns doch die Marketing-Fuzzis von Microsoft &amp; Co. noch vor wenigen Jahren erz\u00e4hlen, dass wir Windows bald nur noch per Touchscreen bedienen \u2013 Maus und Tastatur ist so was von old school. Auch die US-Marine ist wohl dieser Botschaft aufgesessen. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/news.usni.org\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/DDG-105-USS-Dewey-040.jpg\" width=\"630\" height=\"567\"\/>  <\/p>\n<p>IBNS helm controls on USS Dewey (DDG-105). US Navy Photo  <\/p>\n<p>Obiges Foto zeigt den Steuerstand auf der Br\u00fccke eines US-Zerst\u00f6rers mit einigen separaten Steuerelementen. Unter anderem das Steuerrad aber auch einige Bildschirme. Auf modernen Schiffen der US-Navy waren mechanische Steuerpulte rausgeflogen, man wollte mit der Zeit gehen und hat alles digital mit Touchscreens ausgestattet. Dann gab es eine t\u00f6dliche Kollision der USS John S. McCain (DDG-56). Der Zerst\u00f6rer war am 20. August 2017 vor der K\u00fcste von Singapur in der Malakkastra\u00dfe in eine Kollision mit dem unter liberianischer Flagge fahrenden Tanker <i>Alnic MC<\/i> verwickelt. Zehn Matrosen wurden nach der Kollision als vermisst gemeldet und sp\u00e4ter tot im Zerst\u00f6rer gefunden. Vier Matrosen wurden mit nicht lebensbedrohlichen Verletzungen in ein Krankenhaus in Singapur gebracht, ein Verletzter brauchte keine weitere \u00e4rztliche Versorgung.  <\/p>\n<p>2017 h\u00e4uften sich solche Kollisionen mit US-Kriegsschiffen. Es wurde vermutet, dass das Steuersystem der Schiffe gehackt worden sei \u2013 sp\u00e4ter stellte sich heraus, dass Fehler der Schiffsf\u00fchrung und ungen\u00fcgende Kenntnisse der Bedienung der Elektronik des Steuerstands die Ursache waren. Ein Hauptfaktor sei ein Mangel an Kenntnissen, die zur Bedienung der Kontrollkonsole des Schiffes notwendig ist, gewesen. In <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/USS_John_S._McCain_(DDG-56)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">der Wikipedia<\/a> sind die Details des Vorfalls nachlesbar.  <\/p>\n<p>Ein Untersuchungsbericht der US-Marine hat diese <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20230331151308\/https:\/\/news.usni.org\/2019\/08\/06\/ntsb-lack-of-navy-oversight-training-were-primary-causes-of-fatal-mccain-collision\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">M\u00e4ngel aufgedeckt<\/a>. Darauf hat die Marine beschlossen, dass man wieder auf physischen Bedienelemente zur Schiffssteuerung zur\u00fcckkehren will. Die Informationen zum R\u00fcckbau der digitalen Steuerst\u00e4nde auf physische Bedienkonsolen finden sich in <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20230803110648\/https:\/\/news.usni.org\/2019\/08\/09\/navy-reverting-ddgs-back-to-physical-throttles-after-fleet-rejects-touchscreen-controls\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">diesem Artikel<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die US-Navy wird binnen der n\u00e4chsten 18 bis 24 Monate beginnen, die Br\u00fccken ihre Zerst\u00f6rer so umzubauen, dass Touchscreens rausfliegen und man zu physischen Bedienelementen f\u00fcr die Steuerung der Schiffe zur\u00fcckkehrt.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[426],"tags":[4328],"class_list":["post-221592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sicherheit","tag-sicherheit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221592\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}