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Es war eine schwere Geburt und lange gefordert. Elektroger\u00e4te sollen k\u00fcnftig in der EU nicht mehr mit fest verbauten und verklebten Akkus angeboten werden d\u00fcrfen. Das hat das EU-Parlament diese Woche auf Vorschlag der EU-Kommission beschlossen, um ein Signal f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit zu setzen.<\/p>\n
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Es ist ein \u00c4rgernis sondergleichen: Du kaufst eine elektrische Zahnb\u00fcrste, aber deren Akkus sind fest verbaut. Ein Smartphone mit wechselbaren Akkus kann man kaum noch kaufen – und Tablet PCs kamen mit wenigen Ausnahmen nicht niemals mit Wechselakku auf den Markt. Selbst bei Notebooks sind die Akkus inzwischen fest verbaut. Wie es bei Pedelecs und E-Scootern ausschaut, kann ich nicht genau sagen – hier kommt es auf die einzelnen Hersteller an. Aber gef\u00fchlt 99 Prozent der Akku-betriebenen Ger\u00e4te haben nicht wechselbare Energietr\u00e4ger verbaut. Es braucht Spezialwerkzeuge, um die Akkus zu wechseln – bei Smartphones hat Apple es vorgemacht und die Branche hechelte hinterher. Eine Umweltsauerei sondergleichen. Aber damit soll bald – zumindest in der EU – Schluss sein.<\/p>\n
Mir ist die Kinnlade runtergefallen, als ich \u00fcber nachfolgenden Tweet<\/a> auf diesen Artikel<\/a> der Kollegen von Golem auf das Thema aufmerksam geworden bin.<\/p>\n Denn am Thema fest verbaute Akkus in Smartphones und Tablet PCs sowie Notebooks\/Ultrabooks hatte ich mich 2011\/2012 an der EU-Kommission (namentlich EU-Kommissarin Neeli Kroes), am Bundesministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU), an Greenpeace, an B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen etc. abgearbeitet (siehe mein Beitrag Wegwerfelektronik durch Akkutechnik \u2013 Umweltsauerei sondersgleichen<\/a>). Und trotz Einschaltung des Ombutsmanns der EU-Kommission bin ich letztendlich gescheitert, wie man im Beitrag Mobilger\u00e4teakkus und die Umwelt \u2013 Teil 2<\/a> nachlesen kann. Auszug eines Nachtrags zu meinem damaligen Artikel von Juni 2012:<\/p>\n Nachtrag II: Die Ablehnung der EU-Beschwerde ist nun eingetrudelt. Die EU-Batterieverordnung gilt f\u00fcr Altger\u00e4te \u2013 und solange Fachbetriebe \"mit der Brechstange\" die Akkus raus kriegen, ist alles in Ordnung. Ich muss jetzt mal schauen, wie ich das Thema neu eint\u00fcten kann \u2013 denn die EU \u00d6ko-Designrichtlinie gibt momentan auch nichts her. Aber die Sachlage brennt, da ich an allen Ecken und Enden sehe, wie der Verbraucher durch geplante Obsoleszenz \u00fcber den L\u00f6ffel balbiert wird.<\/p><\/blockquote>\n Nun sind wir 10 Jahre weiter – nicht wirklich schlauer – aber es tut sich wieder was an diesem Thema. Am 10. M\u00e4rz 2022 hat das EU-Parlament \u00fcber neue Regeln zum Thema Nachhaltigkeit und Batterien in Elektroger\u00e4ten abgestimmt. Die Vorschl\u00e4ge aus 2020 sind hier<\/a> einsehbar. Die Tagesschau hat bereits am 10. M\u00e4rz 2022 in diesem Artikel<\/a> \u00fcber diese EU-Abstimmung berichtet.\u00a0 Die FAZ hat dann zum 11.3.2022 hier berichtet<\/a>. Das Europaparlament stimmte \u00fcber einen Vorschlag der EU-Kommission von Ende 2020 zur Nachhaltigkeit von Batterien in Elektroger\u00e4ten ab. Neue Regeln sollen sicherstellen, dass Batterien nachhaltiger produziert und zu einem h\u00f6heren Anteil wiederverwertet werden. Hier einige Kernpunkte:<\/p>\n Der Ukraine-Konflikt hat sicherlich das Abstimmungsverhalten der EU-Abgeordneten beeinflusst. Denn Nickel kommt zu einem gro\u00dfen Teil aus Russland. Die EU-Abgeordnete Henrike Hahn (Gr\u00fcne) wird von der FAZ mit\u00a0 \"Putins Angriff auf die Ukraine fordert Europas Rohstoffversorgung heraus, umso dringender ben\u00f6tigen wir Substitution und M\u00e4rkte f\u00fcr recycelte kritische Rohstoffe\" zitiert. Rohstoffe wie Kobalt, Lithium, Nickel oder Blei in Batterien sollten st\u00e4rker recycelt werden. Bis 2026 will das EU-Parlament eine Recyclingquote von 90 Prozent erreichen und ein europ\u00e4isches Pfandsystem f\u00fcr Batterien und Akkus soll kommen. Die EU-Kommission hat bis 2025 Zeit, Vorschl\u00e4ge auf den Tisch zu legen.<\/p>\n Die Industrie l\u00e4uft gegen diese Vorhaben Sturm, so die FAZ, und argumentiert, das diese EU-Pl\u00e4ne die Haltbarkeit und Sicherheit der Batterien gef\u00e4hrde. Das EU-Parlament legt in seinem Entschluss fest, dass die Hersteller die Verbraucher informieren m\u00fcssen, wie hoch die Energie- und Leistungsf\u00e4higkeit von Batterien ist. Zudem m\u00fcssen sie Angaben \u00fcber die Haltbarkeit und Ladedauer machen. Die Idee ist, dass die Nutzer dazu bewegt werden sollen, hochwertige, langlebige Batterien zu kaufen. Das senke die Emissionen, die bei der Produktion der Batterien anfielen, argumentiert das EU-Parlament laut FAZ.<\/p>\n Zum Zeitablauf hei\u00dft es in der FAZ: In Kraft treten sollen die neuen Regeln f\u00fcr Batterien am 1. Januar 2023. Allerdings muss nun noch der Ministerrat der EU-Mitgliedstaaten, seine Position festlegen. Anschlie\u00dfend m\u00fcssen sich das Europaparlament und der Ministerrat auf eine gemeinsame Linie einigen, damit die Regeln in Kraft treten k\u00f6nnen. Mal schauen, was daraus wird. Vielleicht erlebe ich noch, dass die entsprechenden EU-Verordnungen G\u00fcltigkeit erlangen.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel:<\/strong> Es war eine schwere Geburt und lange gefordert. Elektroger\u00e4te sollen k\u00fcnftig in der EU nicht mehr mit fest verbauten und verklebten Akkus angeboten werden d\u00fcrfen. Das hat das EU-Parlament diese Woche auf Vorschlag der EU-Kommission beschlossen, um ein Signal f\u00fcr … Weiterlesen ![\"Nachhaltigkeit:](\"https:\/\/i.imgur.com\/nDrqBB8.png\" "\\"Nachhaltigkeit:")
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