{"id":285731,"date":"2023-09-07T08:45:33","date_gmt":"2023-09-07T06:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borncity.com\/blog\/?p=285731"},"modified":"2025-05-20T10:46:54","modified_gmt":"2025-05-20T08:46:54","slug":"datenschutz-gau-neues-auto-mozilla-untersucht-situation-in-den-usa-folgt-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/09\/07\/datenschutz-gau-neues-auto-mozilla-untersucht-situation-in-den-usa-folgt-europa\/","title":{"rendered":"Datenschutz-GAU neues Auto &#8211; Mozilla untersucht Situation in den USA, folgt Europa?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; display: inline;\" title=\"Stop - Pixabay\" src=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Stop01.jpg\" alt=\"Stop - Pixabay\" \/>[<a href=\"https:\/\/borncity.com\/win\/2023\/09\/18\/new-cars-as-a-privacy-night-mare-mozilla-investigates-situation-in-the-u-s\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">English<\/a>]Neue Autos, speziell wenn sie in den USA gekauft werden, sind ein Datenschutzalptraum. Die Hersteller wollen mit der Datenschutzzustimmung, die Erlaubnis zum Sammeln beliebiger Daten zu den Autos haben. Es reicht nicht, \u00fcber Kameras, Sensoren oder Telematiksysteme, sowie die gekoppelten Mobilger\u00e4te alle Aktivit\u00e4ten der Fahrer oder Besitzer zu erfassen und aufzuzeichnen bzw. an die Hersteller weiter zu leiten. Selbst Angaben zur Ethnie, zum Gewicht, zur Genetik oder zur sexuellen Aktivit\u00e4t geh\u00f6ren ggf. dazu und k\u00f6nnten auf unterschiedlichen Wegen erhoben werden. Wer in den USA ein neues Fahrzeug von Nissan erwirbt, gibt dem Unternehmen mit der Zustimmung zu den Datenschutzbestimmungen die Einwilligung, auch Daten \u00fcber die \"sexuelle Aktivit\u00e4t\" zu erheben und weiterzugeben. Die Mozilla-Foundation hat sich in den USA 25 Automarken darauf hin angeschaut, was diese an Daten gem\u00e4\u00df den akzeptierten Datenschutzbestimmungen sammeln d\u00fcrfen. Und als Kontrastprogramm: Deutsche wollen laut Eco-Umfrage zur IAA das vernetzte Auto &#8211; da f\u00e4llt dir nix mehr ein.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/197bf3792dca458d964b003906faef5f\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/>Das Thema ist, zumindest f\u00fcr die Blog-Leser nicht neu, denn ich hatte hier im Blog durchaus mehrere Artikel zur Sicherheit und zum Datenschutz in PKWs. Letztmalig ging es im Juni 2023 im Beitrag <a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/06\/30\/crowd-recherche-datenspende-was-wissen-pkw-hersteller-ber-kunden\/\">Crowd-Recherche: \"Datenspende\", was wissen PKW-Hersteller \u00fcber Kunden?<\/a> um das Thema Datensammlung in modernen Autos, bezogen auf Automarken in Deutschland. Aber auch \u00fcber Tesla gibt es mehrere Blog-Beitr\u00e4ge zu Datensammelfunktionen &#8211; brachte mir schon mal den Vorwurf des \"Tesla-Bashing\" von einem Besitzer ein. Angela Merkel hatte Recht: \"Daten sind das neue \u00d6l\". Nur hatte ich mir irgendwie vorgestellt, dass man \u00d6l im Fahrzeug f\u00fcr andere Zwecke ben\u00f6tigt.<\/p>\n<h2>IAA-Umfrage: Leute wollen das vernetzte Auto<\/h2>\n<p>Vom 5. bis 10. September 2023 findet ja die Internationale Automobilausstellung (IAA) in M\u00fcnchen statt. Ende August 2023 erhielt ich vom Verband der Internetwirtschaft e.V (eco) das Ergebnis einer Umfrage unter 2.500 Besitzern und Besitzerinnen von PKWs. Die Umfrage wurde von Civey Ende Juli 2023 durchgef\u00fchrt und ergab, dass die Leute angeblich mehr CO2-Ersparnisse und optimierte Verkehrsteuerung durch k\u00fcnstliche Intelligenz sowie Fahrzeuge, die mit der Verkehrsinfrastruktur wie beispielsweise Ampeln kommunizieren.<\/p>\n<p>Die sei angeblich das Wunschszenario deutscher Autofahrerinnen und Autofahrer hinsichtlich digitaler Technologien und Dienste im Automotive-Sektor.Vernetzte Autos st\u00fcnden laut Umfrage ganz oben auf der Wunschliste deutscher Pkw-Fahrer- und Fahrerinnen.<\/p>\n<ul>\n<li>35,6 Prozent der Befragten wollen, dass Autos verst\u00e4rkt mit anderen Fahrzeugen und der Au\u00dfenwelt interagieren\u00a0 \u2013 beispielsweise Informationen von anderen Verkehrsmitteln oder der Verkehrsinfrastruktur wie Ampeln, Baustellen oder Rettungsfahrzeugen empfangen und wiederum selbst Informationen an ihre Umwelt senden.<\/li>\n<li>Rund ein Drittel (31,8 Prozent) der Befragten w\u00fcnscht sich den Einsatz k\u00fcnstlicher Intelligenz zur optimalen Verkehrssteuerung &#8211; wobei mit (21,6 Prozent) mehr M\u00e4nner als Frauen (11,3 Prozent) offen f\u00fcr autonome Fahrzeuge sind.<\/li>\n<li>Immerhin: Augmented-Reality-Anwendungsszenarien halten nur f\u00fcr 10,9 Prozent der Befragten f\u00fcr relevant<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Neusprech meint Oliver S\u00fcme, Vorstandsvorsitzender vom eco Verband: \"Das Auto als Fortbewegungsmittel ist nicht l\u00e4nger ein isoliertes Objekt, sondern Bestandteil eines die Welt umspannenden digitalen Mobilit\u00e4ts-\u00d6kosystems\". Um die notwendige digitale Infrastruktur aufzubauen und zu etablieren, brauche es eine starke Internetwirtschaft, Digitalunternehmen w\u00fcrden daher im Mobilit\u00e4ts-\u00d6kosystem eine immer bedeutendere Rolle spielen, so S\u00fcme weiter. Dies verdeutliche auch die strategische Ausrichtung der IAA unter dem Motto \"Experience Connected Mobility\" \u2013 weg von der klassischen Automobilmesse hin zu\u00a0 vernetzter Mobilit\u00e4t und umfassenden Mobilit\u00e4tsthemen.<\/p>\n<p>\"Das vernetzte Mobilit\u00e4ts-\u00d6kosystem erfordert zuverl\u00e4ssige Datenverarbeitung im gro\u00dfen Stil: Routenplanung, Positionsdaten, Geschwindigkeitsdaten, Umgebungsdaten, Daten zum Fahrverhalten, Entertainment- und Wartungsdaten. Voraussetzung daf\u00fcr sind Investitionen in 5G-Technologie, leistungsf\u00e4hige Rechenzentren sowie klare und verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige Regeln f\u00fcr den Austausch von Daten sowie Anreize f\u00fcr Standardisierung und den Aufbau von Datentreuh\u00e4ndern, um Mobilit\u00e4t komfortabler, schneller und sicherer zu machen\", erg\u00e4nzt S\u00fcme laut eco-Mitteilung. Die sinnvolle Verkn\u00fcpfung und smarte Auswertung der wachsenden Datenmengen sei der Schl\u00fcssel zu Innovation und nachhaltiger, bedarfsorientierter Mobilit\u00e4t, ist eco \u00fcberzeugt.<\/p>\n<p>Fast ein Drittel (31,8 Prozent) der Befragten w\u00fcnscht sich au\u00dferdem, dass Verkehrsstr\u00f6me zuk\u00fcnftig mithilfe k\u00fcnstlicher Intelligenz besser ausgesteuert werden, um Staus zu vermeiden und eine bessere Routenauslastung zu erreichen. Die Nutzung der Fahrzeugdaten soll aber nicht nur helfen, den Verkehr intelligent zu planen, sondern auch CO2 sparen. 19,4 Prozent der Fahrerinnen und Fahrer pl\u00e4dieren daf\u00fcr, dass zuk\u00fcnftig k\u00fcnstliche Intelligenz eingesetzt wird, um CO2-Ersparnisse im Mobilit\u00e4tssektor zu erzielen.<\/p>\n<p>\"Die Umfrageergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit von Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung von multimodalen Mobilit\u00e4tsplattformen sowie datengest\u00fctzter Verkehrsplanung. Gerade der Verkehrssektor hinkt den Klimazielen hinterher. In Deutschland entfallen etwa 20 Prozent der Treibhausgasemissionen auf den Sektor Verkehr. Vernetzung, Big Data und K\u00fcnstliche Intelligenz k\u00f6nnen dazu beitragen, die Verkehrswende zu beschleunigen und die Weichen f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4tszukunft zu stellen\", betont S\u00fcme. Nach einer Studie von Arthur D. Little lie\u00dfe sich mithilfe vernetzter Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen das CO2-Emissionsvolumen in Deutschland bis 2030 um 14 Megatonnen verringern, was in etwa 20 Prozent der f\u00fcr 2050 prognostizierten Transportemissionen ausmacht. Bereits heute zeigten Navigations-Apps wie beispielsweise Google Maps ihren Nutzern standardm\u00e4\u00dfig die Route mit den geringsten CO2-Emissionen, wenn die gesch\u00e4tzte Ankunftszeit mit der schnellsten Route vergleichbar ist.<\/p>\n<p>Das alte Spiel: Wirf dem deutschen Autofahrer eine Karotte in Bezug auf das Auto hin, und er glaubt dir alle Versprechungen, die die Branche macht. Von Dieselskandal, Schw\u00e4che beim E-Auto und so weiter ist nichts zu h\u00f6ren &#8211; es ist ja IAA.<\/p>\n<h2>Datenschutz-GAU in den USA<\/h2>\n<p>Die Mozilla Foundation hat sich in den USA 25 Hersteller im Hinblick auf den Datenschutz und die erfassten Daten angeschaut und die Datenschutzvorgaben als GAU im Beitrag <a href=\"https:\/\/foundation.mozilla.org\/en\/privacynotincluded\/articles\/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">It's Official: Cars Are the Worst Product Category We Have Ever Reviewed for Privacy<\/a> nachgezeichnet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/foundation.mozilla.org\/en\/privacynotincluded\/articles\/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.postimg.cc\/d3Dds7CQ\/image.png\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Autohersteller prahlen schon seit Jahren damit, dass ihre Autos \"Computer auf R\u00e4dern\" sind, hei\u00dft es. Die Diskussion, was das Fahren eines \"Computers auf R\u00e4dern\" f\u00fcr die Privatsph\u00e4re seiner Insassen bedeutet, findet weder in den USA noch in Deutschland statt. Bei T\u00fcrklingeln und Uhren, die mit dem Internet verbunden sind, gibt es langsam Sorge, dass diese die Leute ausspionieren. PKW-Hersteller segeln diesbez\u00fcglich unter dem Radar, auch wenn diese Datensammler allererster G\u00fcte sind.<\/p>\n<h3>Wir wollen alle eure Daten &#8230;<\/h3>\n<p>Die Aussage der Mozilla-Foundation ist, dass alle untersuchten Automarken einen Warnhinweis \"Privacy Not Included\" (Datenschutz nicht inbegriffen) verdient haben. Damit seien Autos die offiziell schlechteste Produktkategorie in Bezug auf den Datenschutz, die die Mozilla-Foundation bis jetzt untersucht habe, hei\u00dft es. Prim\u00e4r geht es im oben verlinkten Mozilla-Beitrag dabei prim\u00e4r um die Datenschutzerkl\u00e4rung und das, was die Eigent\u00fcmer\/Benutzer in den USA absegnen sollen.<\/p>\n<p>Schaut man sich den Sachverhalt genauer an, sind es aber nicht nur die Sensor- und Telemetriedaten der Fahrzeuge, die erfasst werden. Navidations-Systeme und -Apps (z.B. Google Maps), die vielf\u00e4ltigen Apps, die sich mit den Car-Entertainment-Systemen verbinden lassen, die Apps, mit denen Fahrzeugfunktionen freigeschaltet oder das Auto ge\u00f6ffnet und geschlossen wird, Apps zum Laden (z.B. von Teslas) etc. Es gibt einen <a href=\"https:\/\/foundation.mozilla.org\/de\/privacynotincluded\/articles\/what-data-does-my-car-collect-about-me-and-where-does-it-go\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deutschsprachigen Artikel<\/a> der Mozilla Foundation, welche Daten die Fahrzeuge von ihren Besitzern und Fahrern sammeln.<\/p>\n<p>Die Autos (bzw. deren Hersteller) sammeln Daten auf Teufel komm raus, und die Fahrer scheren sich einen Deut drum. Nissan f\u00e4llt in der Betrachtung der Mozilla Foundation dabei auf einen der letzten Pl\u00e4tze in Bezug auf Datenschutz. Das Unternehmen gibt in der Datenschutzerkl\u00e4rung offen zu, Daten zur Gesundheit, Genetik und sexuellen Aktivit\u00e4t zu sammeln. Auf heise <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/news\/Mozilla-Autos-sammeln-Daten-zum-Einwanderungsstatus-und-zur-sexuellen-Aktivitaet-9295153.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hat<\/a> man einige Sachen zusammen getragen und schreibt, dass das Unternehmen \"Pr\u00e4ferenzen, Eigenschaften, psychologische Trends, Neigungen, Verhaltensweisen, Einstellungen, Intelligenz, F\u00e4higkeiten und Eignungen\" von Verbrauchern speichert.<\/p>\n<blockquote><p>Bei Nissan erstaunt mich das jetzt nicht wirklich. Ich bin eigentlich seit 1981 Kunde bei diesem Hersteller &#8211; hat viel mit meinem Auto-Dealer zu tun. Beim Kauf des letzten Fahrzeugs vor einigen Jahren ist mir Nissan aufgefallen, weil die eine Umfrage zur Zufriedenheit mit dem Fahrzeug machten. Ich war ja von der Grundeinstellung aufgeschlossen, drei vier nicht pers\u00f6nliche Fragen zu beantworten. Aber es kam ein mehrseitiges Fragebogen per Post, der alles und jedes wissen wollte. Ich habe das Ding sofort weggeworfen, weil ich zum Schluss kam, dass da jemand bei Nissan Ma\u00df und Mitte verloren habe. Wenige Wochen sp\u00e4ter kam der Fragebogen erneut &#8211; und erinnerungsm\u00e4\u00dfig gab es noch eine dritte Aussendung. Alles ist im Papierkorb gelandet &#8211; wollte es sogar im Blog thematisieren, kam aber aus Zeitmangel nicht dazu. Fall von geht gar nicht &#8211; und ich hoffe, dass mein Nissan noch einige J\u00e4hrchen durchh\u00e4lt (die letzten drei Fahrzeuge mussten uns wegen Unf\u00e4llen oder technischen Defekten als \"Totalschaden\" verlassen.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Und die Daten geben wir weiter<\/h3>\n<p>Damit nicht genug, Nissan USA beh\u00e4lt sich, wie andere US-Hersteller auch, ausdr\u00fccklich vor, diese Daten weiterzugeben beziehungsweise zu verkaufen. Laut der Auswertung geben 84 % der Hersteller diese Daten an Dritte weiter oder verkaufen sie (an Dienstleister, Datenmakler und andere Unternehmen in den USA). Der Zweck, zu dem diese Daten dort weiter verarbeitet werden, ist bisher ungekannt. netzpolitik.org hat <a href=\"https:\/\/netzpolitik.org\/2023\/untersuchung-von-us-datenschutzbestimmungen-moderne-autos-sind-ein-privatsphaere-alptraum\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a> ebenfalls noch einige Sachen gesammelt.<\/p>\n<p>Laut Mozilla Foundation gew\u00e4hren nur zwei (Renault und Dacia, beide geh\u00f6ren zu Nissan) von den 25 untersuchten Herstellern den Nutzern und Eigent\u00fcmern eine gewisse Kontrolle \u00fcber diese Daten und die M\u00f6glichkeit, pers\u00f6nliche Daten l\u00f6schen zu lassen. Die Mozilla Foundation spekuliert, dass es kein Zufall sei, dass Renault und Dacia europ\u00e4ische Hersteller seien, wo die DSGVO gilt. Das Fazit: Automarken tun oft alles, was ihnen rechtlich m\u00f6glich ist, um Ihre pers\u00f6nlichen Daten zu sch\u00fctzen.Dystopische Verh\u00e4ltnisse in meinen Augen, und die Entwicklung schwappt auf Europa \u00fcber, wenn ich mir die obigen eco-Erkl\u00e4rungen und die Entwicklung in der EU &#8211; auch in Bezug auf technische Vorgaben und weitere Pl\u00e4ne &#8211; so ansehe.<\/p>\n<p><strong>\u00c4hnliche Artikel:<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2016\/06\/11\/connected-car-schwachstellen-und-pkw-datensammelwut\/\">Connected Car-Schwachstellen und PKW-Datensammelwut<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2021\/03\/15\/connected-cars-anfllig-fr-cyberangriffe\/\">Connected Cars anf\u00e4llig f\u00fcr Cyberangriffe<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2018\/07\/30\/connected-cars-risiko-fr-land-rover-gebrauchtwagenkufer\/\">Connected Cars: Risiko f\u00fcr Land Rover-Gebrauchtwagenk\u00e4ufer<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2022\/08\/14\/datensammlung-bei-tesla-fahrzeugen-eine-bestandsaufnahme\/\">Datensammlung bei Tesla-Fahrzeugen<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2019\/03\/31\/moderne-tesla-fahrzeuge-als-un-heimlicher-datensammler\/\">Moderne (Tesla-)Fahrzeuge als (un-)heimliche Datensammler<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2021\/06\/20\/software-unser-grab-als-pkw-besitzer-der-zukunft\/\">Software: Unser Grab als PKW-Besitzer der Zukunft?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2022\/05\/18\/bluetooth-low-energy-schwachstelle-und-der-tesla-auto-klau\/\">Bluetooth Low Energy-Schwachstelle und der Tesla-Auto-Klau<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2021\/11\/20\/server-fehler-tesla-fahrzeuge-lassen-sich-nicht-remote-ffnen\/\">Server-Fehler: Tesla-Fahrzeuge lassen sich nicht remote \u00f6ffnen<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2020\/08\/23\/toyoto-bindet-neue-automodelle-in-die-cloud-ein\/\">Toyota bindet neue Automodelle in die Cloud ein<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/03\/14\/eu-parlament-stimmt-data-act-zu\/\">EU-Parlament stimmt Data Act zu<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2018\/10\/11\/eu-kidnapping-autonome-fahrzeugdaten-gehren-hersteller\/\">EU-Kidnapping: Autonome Fahrzeugdaten geh\u00f6ren dem Hersteller?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2022\/08\/14\/pkw-sicherheit-kia-challenge-und-hyundai-key-im-web\/\">PKW-Sicherheit: Kia-Challenge und Hyundai-Key im Web<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2021\/12\/17\/fail-toyota-ermglicht-den-remote-start-seiner-vernetzten-pkws-nur-mit-monats-abo\/\">Fail: Toyota erm\u00f6glicht den Remote-Start seiner vernetzten PKWs nur mit Monats-Abo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2022\/01\/09\/auch-bei-honda-und-acura-gab-es-einen-year-2k22-bug\/\">Auch bei Honda und Acura gab es einen Year 2K22-Bug<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2022\/12\/08\/sicherheitslcken-in-connected-cars-ermglichen-remote-zugriff-bei-honda-nissan-infiniti-acura-etc\/\">Sicherheitsl\u00fccken in Connected Cars erm\u00f6glichen Remote Zugriff bei Honda, Nissan, Infiniti, Acura etc.<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2022\/11\/27\/mercedes-beschleunigungsfunktion-fr-eq-modelle-nur-mit-1200-jahresabo\/\">Mercedes: Beschleunigungsfunktion f\u00fcr EQ-Modelle nur mit 1200 $-Jahresabo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/06\/30\/crowd-recherche-datenspende-was-wissen-pkw-hersteller-ber-kunden\/\">Crowd-Recherche: \"Datenspende\", was wissen PKW-Hersteller \u00fcber Kunden?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/07\/27\/datenschutzbeauftragter-warnt-dashcams-speziell-bei-tesla-sind-unzulssig\/\">Datenschutzbeauftragter warnt: Dashcams (speziell bei Tesla) sind unzul\u00e4ssig<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/08\/19\/tesla-ein-falscher-klick-sorgt-fr-14-000-us-dollar-kreditkartenbelastung\/\">Tesla: Ein falscher \"Klick\" sorgt f\u00fcr 14.000 US-Dollar Kreditkartenbelastung<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/05\/27\/tesla-files-datenleck-zeigt-die-probleme-des-autobauers-mit-seinem-autopilot-und-der-sicherheit\/\">Tesla-Files: Datenleck zeigt die Probleme des Autobauers mit seinem Autopilot und der Sicherheit<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.com\/blog\/2023\/08\/22\/tesla-files-datenleck-das-werk-von-zwei-insidern\/\">Tesla-Files: Datenleck das Werk von zwei Insidern<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[English]Neue Autos, speziell wenn sie in den USA gekauft werden, sind ein Datenschutzalptraum. 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