![\"Sicherheit](\"https:\/\/borncity.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Sicherheit_klein.jpg\" "\\"Sicherheit")
Moderne Fahrzeuge sind durchg\u00e4ngig mit sogenannten Keyless-Systemen gegen Wegfahren und Diebstahl gesch\u00fctzt. Insidern ist seit Jahren klar, dass die Systeme durch Kriminelle leicht zu hacken sind. Nun hat der ADAC sich die Diebstahlsicherung von Keyless-Systemen in modernen PKWs erneut vorgenommen. Das bittere Fazit: Es hat sich nichts ge\u00e4ndert, auch neuere Autos mit Keyless-Systemen lassen sich weiterhin leicht hacken und das Fahrzeug kann gestohlen werden.<\/p>\n
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Stattdessen bekommt der Fahrzeugbesitzer einen kodierten Sender in Form eines Anh\u00e4ngers oder einer Schl\u00fcsselkarte (bei meinem ersten Auto musste die Schl\u00fcsselkarte noch in einem Schlitz im Armaturenbrett stecken, um die Wegfahrsperre zu entriegeln). Kommt dieser Sender in N\u00e4he des Fahrzeugs, lassen sich die T\u00fcren entriegeln – und das Fahrzeug kann, solange der Sender im Fahrzeug ist, auch mit entriegelter Wegfahrsperre gefahren werden. <\/p>\n Mich pers\u00f6nlich nervt nur, wenn der Sender in der Handtasche der Frau ist, und diese ausgestiegen ist oder vor der Garage wartet und ich beim Versuch das Fahrzeug zu starten, den Hinweis bekomme \"Schl\u00fcsselkarte fehlt\". Noch doofer ist, dass die T\u00fcren des Fahrzeugs sich nicht verschlie\u00dfen lassen, wenn die Elektronik meint, dass im Fahrzeug noch eine Schl\u00fcsselkarte liegt. Was als sinnvoller Schutz konzipiert ist, dass der Besitzer sich nicht aussperrt, w\u00e4hrend die Schl\u00fcsselkarte im Fahrzeug liegt, bringt mir regelm\u00e4\u00dfig \u00c4rger. Fahrzeug ist aus, Schl\u00fcsselkarte in der Tasche, aber die T\u00fcre will sich beim Dr\u00fccken auf die betreffende Taste nicht verriegeln. Stattdessen piept es nervig. Abhilfe: Wieder ins Auto steigen, den Motor kurz starten, sofort wieder ausschalten und aussteigen. Dann den Vorgang zum Sperren des Fahrzeugs wiederholen – klappte bisher immer. <\/p>\n Aber es geht noch doofer: Ist ein Fahrzeug entriegelt und der Motor konnte gestartet werden, l\u00e4sst sich das Fahrzeug auch bei fehlender Schl\u00fcsselkarte bewegen. Es kommt zwar eine Anzeige, die die nicht erkannte Schl\u00fcsselkarte bem\u00e4ngelt. Aber die Diebstahlsicherung ist entriegelt – solange der Motor nicht ausgeschaltet wird, kann mit dem Fahrzeug gefahren werden. <\/p>\n Und damit sind wir bereits mitten im Thema: Gelingt es Kriminellen das Keyless Go-System eines Fahrzeugs zu hacken, k\u00f6nnen diese die T\u00fcren entriegeln und ggf. Gegenst\u00e4nde aus dem Auto entwenden. <\/p>\n Im 50Plus-Blog im Beitrag Risiko Keyless Go-Systeme beim Auto: Kein Schutz bei Diebstahl<\/a> hatte ich das Problem aufgegriffen, dass eine Versicherung gegen Diebstahl dann nicht greift, was aus einem Urteil hervorging, das in einem solchen Fall gef\u00e4llt wurde. Hier versuchen Kriminelle sich in N\u00e4he des Fahrzeugs zu positionieren und warten, bis der Besitzer dessen T\u00fcren mit dem Keyless Go-Sender verschlie\u00dft. Das Signal wird dann von einem Empf\u00e4nger, den die Kriminellen verwenden, aufgezeichnet. Sobald sich der Fahrzeugbesitzer entfernt hat, verwenden die Kriminellen das aufgezeichnete Signal, um das Fahrzeug zu \u00f6ffnen und auszur\u00e4umen. Es sind nat\u00fcrlich Varianten denkbar, z.B. ein St\u00f6rsender verhindert, dass sich das Fahrzeug verschlie\u00dft, was unaufmerksamen Fahrzeugbesitzern eventuell entgeht. <\/p>\n Der zweite Fall ist bekannter und noch \u00e4rgerlicher: Luxus-Auto steht vor der Garage, per Wegfahrsperre gegen Diebstahl gesichert. Alles fein – die Sender sind irgendwo im Haus oder der Wohnung des Fahrzeugbesitzers. Dann ist das Auto ist mit einfachen Mitteln binnen Sekunden zu \u00f6ffnen und kann ausger\u00e4umt bzw. gestohlen werden. Autodiebe nutzen die M\u00f6glichkeit, das Signal der Keyless Go-Systeme mit Reichweitenverl\u00e4ngern (Range Extender) \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Entfernungen zu \u00fcberbr\u00fccken. Das Ganze ist auch als Relay Attack bekannt.<\/p>\n Dazu wird ein Empf\u00e4nger in der N\u00e4he des Orts, wo der Autoschl\u00fcssel mit dem Keyless Go-System aufbewahrt wird, positioniert. Dieser schickt dann das abgegriffene Signal zu einem zweiten Empf\u00e4nger, der neben dem Fahrzeug betrieben wird und als \"Keyless Go-Schl\u00fcssel\" fungiert. Die Entfernung kann mehrere hundert Meter betragen. Schon l\u00e4sst sich das Fahrzeug \u00f6ffnen und auch starten. Das Fahrzeug kann dann weggefahren werden \u2013 solange der Motor l\u00e4uft, wird dieses nicht gesperrt. <\/p>\n Der ADAC hat sich auch 2024 mit diesem Thema besch\u00e4ftigt und untersucht, wie es um die Sicherheit von Keyless Go-Systemen bei modernen Autos bestellt ist. Denn das Thema ist ja lange bekannt und Diebst\u00e4hle von PKWs gehobener Marken sind wohl an der Tagesordnung. Das Thema ist mir bereits vorige Woche mehrfach untergekommen (siehe folgenden Tweet<\/a>), nachdem der ADAC seine Untersuchungsergebnisse ver\u00f6ffentlicht hat. <\/p>\n Im Test wurden rund 700 Fahrzeuge auf Sicherheit der Keyless-Komfort-Schlie\u00dfsysteme \u00fcberpr\u00fcft. Bei diesen Keyless-Komfort-Schlie\u00dfsystemen erkennt das Fahrzeug, wenn der Sender in seine N\u00e4he kommt und entsperrt die T\u00fcren. Fahrer oder Fahrerin brauchen die \"Schl\u00fcsselkarte\" mit dem Sender erst gar nicht aus der Handtasche oder Tasche zu nehmen, um das Fahrzeug zu sperren. <\/p>\n Ergebnis dieses Tests: Bei mittlerweile fast 700 Fahrzeugen mit Keyless-Systemen konnten fast alle Fahrzeuge problemlos ge\u00f6ffnet und weggefahren werden. Nur knapp zehn Prozent der \u00fcberpr\u00fcften Autos lie\u00dfen sich nicht \u00fcberlisten und waren gegen den Angriff mit dem vom ADAC benutzten Reichweiten-Verl\u00e4ngerer besser gesch\u00fctzt. Ob das eigene Fahrzeug betroffen ist, kann man \u00fcber ein PDF-Dokument, welches im ADAC-Beitrag Keyless-Diebstahl: Auch neue Autos sind noch leicht zu knacken<\/a> verlinkt wurde, leicht \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n Das Ganze nennt sich wohl Fortschritt – auch Autodiebe sollen ein leichteres Leben haben. Spa\u00df beiseite, der ADAC fordert, die Autohersteller auf, die gesamte Fahrzeugelektronik systematisch und nach neuesten Sicherheitsstandards so abzusichern, dass keine Missbrauch m\u00f6glich wird. Die Aussage \"wie dies in anderen IT-Bereichen l\u00e4ngst \u00fcblich ist\" habe ich als Witz des Monats hier mal entfallen lassen. <\/p>\n Aber laut ADAC gibt es wohl Techniken, um Range-Extender auszubremsen. Dabei wird aus der Signallaufzeit die Entfernung des Schl\u00fcsselsenders vom Fahrzeug bestimmt. Ist der Schl\u00fcssel zu weit weg, funktioniert die Entsperrung nicht. Ach ja, der Beitrag des ADAC enth\u00e4lt auch den Tipp, den Schl\u00fcssel im Haushalt in eine Metalldose, in ein speziell abgeschirmtes Etui oder in einen Kochtopf zu stecken. Soll die Abstrahlung des Senders unterbinden, so dass ein Range-Extender nicht mehr greift. <\/p>\n Hab nat\u00fcrlich gleich bei uns geschaut – ein Kochtopf stand im Flur bzw. im Keller nicht herum. Aber ich wei\u00df endlich, welchen Zweck die leere Keksdose mit dem Rest Alufolie, die im Keller auf dem Heizk\u00f6rper steht, hat. War eine Ma\u00dfnahme von bester Ehefrau von Welt, vor Jahren ergriffen, damit das Auto nicht geklaut wird. Ich wollte sie ja \u00fcberzeugen, solche \"Life Hacks\" inne Internet zu zeigen – aber nix zu machen – \"ein brotloser K\u00fcnstler im Haushalt reicht\", war die trockene Antwort. So ist Leben halt. <\/p>\n \u00c4hnliche Artikel:<\/strong> Moderne Fahrzeuge sind durchg\u00e4ngig mit sogenannten Keyless-Systemen gegen Wegfahren und Diebstahl gesch\u00fctzt. Insidern ist seit Jahren klar, dass die Systeme durch Kriminelle leicht zu hacken sind. Nun hat der ADAC sich die Diebstahlsicherung von Keyless-Systemen in modernen PKWs erneut vorgenommen. … Weiterlesen Ich hatte es bereits 2020 dr\u00fcben im 50Plus-Blog im Beitrag Risiko Keyless Go-Systeme beim Auto: Kein Schutz bei Diebstahl<\/a> aufgegriffen. Besitzer moderner Fahrzeuge werden von den PKW-Herstellern mit sogenannten Keyless Go-Systemen begl\u00fcckt, da die Autos damit ausgestattet sind. Man hat also keinen mechanischen Schl\u00fcssel mehr, um das Fahrzeug aufzuschlie\u00dfen und dann die mechanische Wegfahrsperre am Lenkradschloss zu entriegeln. <\/p>\n
Wenn Kriminelle zuschlagen<\/h2>\n
ADAC-Untersuchung 2024<\/h2>\n<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nDef\u00e4tistische Gedanken<\/h2>\n
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