Teardown-Berichte des Reparaturportals iFixit nehmen die Reparierbarkeit moderner Smartphones genauer unter die Lupe. Im Fokus stehen dabei herstellerspezifische Richtlinien zum Austausch von Akkus sowie technische und softwareseitige Beschränkungen.
Wie iFixit in einem Bericht vom 02.11.2026 darlegte, beeinflussen Gerätedesign, Teileverfügbarkeit und Software-Barrieren maßgeblich, in welchem Umfang Verbraucher und Werkstätten elektronische Geräte instand setzen können.
Bewertungskriterien im Vergleich: iFixit und JRC
Die Kriterien zur Beurteilung der Reparierbarkeit unterscheiden sich je nach System deutlich. Während iFixit einen Score von 0 bis 10 vergibt, bei dem 10 für die beste Reparierbarkeit steht, nutzt das Gemeinsame Forschungszentrum der Europäischen Kommission (JRC) eine Skala von 1 bis 5. Dabei markiert 1 die erfüllte Mindestanforderung und 5 das Übertreffen der Vorgaben.
Das Produktdesign gewichtet iFixit mit 80 Prozent, während das JRC diesen Bereich mit 55 Prozent veranschlagt – unterteilt in 25 Prozent für die Demontagetiefe sowie je 15 Prozent für die Befestigungsart und den Werkzeugtyp. Ersatzteile fließen bei iFixit mit 10 Prozent in die Gesamtnote ein.
Das JRC bewertet diesen Aspekt gestaffelt: 1 Punkt wird vergeben, wenn alle Teile für Profis und das Display für Endnutzer bereitstehen; 5 Punkte gibt es, wenn sämtliche Teile sowohl Endnutzern als auch Fachleuten zugänglich sind.
Für Reparaturinformationen setzt iFixit 10 Prozent an. Beim JRC gibt es 1 Punkt, wenn die Informationen für registrierte Fachkräfte kostenpflichtig sind, und 5 Punkte bei kostenfreiem Zugriff für Profis und Endnutzer.
Das JRC verlangt zudem eine Teileverfügbarkeit von 5 Jahren (bei Tablets 6 Jahre) nach dem letzten Marktverkauf, eine Lieferung binnen 5 Werktagen, Reparaturinformationen über einen Zeitraum von 7 Jahren sowie mindestens 5 Jahre Sicherheitsupdates. Auch die Dauer von Software-Updates fließt beim JRC ein, was bei iFixit nicht der Fall ist.
Technische Hürden und Software-Kopplung bei Apple
Besondere Hürden entstehen durch Software-Sperren. Bei Apples Modellen iPhone XR, XS und XS Max unter iOS 12 und iOS 13 Beta erscheint nach einem Akkutausch – selbst beim Einsatz von Originalkomponenten – eine Servicemeldung mit dem Hinweis auf eine wichtige Batteriemitteilung, wonach der Akku nicht verifizierbar sei.
Nur Apple oder autorisierte Service-Provider können den Akku mittels interner Diagnosesoftware freischalten. Die Ursache liegt in einem Texas-Instruments-Mikrocontroller im Akku, der über eine Authentifizierungsfunktion den Energiespeicher an das Logic Board koppelt. Seit iOS 10 blockiert Apple zudem Drittanbieter-Apps beim Auslesen von Batteriedaten wie der Zyklenzahl.
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Apple erklärte gegenüber iMore, in den USA über mehr als 1.800 autorisierte Dienstleister zu verfügen; die Warnmeldung schütze vor mangelhaften Akkus und beeinträchtige die Gerätenutzung nach unautorisierten Reparaturen nicht. iFixit bestätigte, dass intakte Akkus nicht gedrosselt werden.
Auch mechanische Barrieren erschweren Instandsetzungen: Am 20.09.2026 zeigte eine Teardown-Analyse des iPhone 18 Pro und Pro Max eine magnetisch angetriebene variable Blende mit sechs haardünnen Polymer-Blättern und Öffnungen von ƒ/1.48 bis ƒ/4.0 im Hauptkameramodul.
Die größte Öffnung von 4,6 Millimetern lässt 7,3-mal mehr Licht ein als ƒ/4.0. Laut iFixit ist eine Reparatur dieser Blende nahezu unmöglich, wodurch das Modul vollständig ersetzt werden muss – der Preis für ein Kameramodul des Modells 17 Pro liegt bei 249 US-Dollar.
Der Akku ist in einer verschraubten Wanne mit elektrisch lösbarem Kleber untergebracht, doch der Zugang erfolgt über ein verklebtes Display; bei drei von vier Teardowns riss dabei der Kunststoffrahmen.
Gesetzliche Vorgaben in Europa und den USA
In der Europäischen Union greifen seit Mitte 2025 Ökodesign-Vorgaben für Smartphones und Tablets: Akkus müssen 800 Vollzyklen bei 80 Prozent Restkapazität überstehen und mit Grundwerkzeugen tauschbar sein. Ersatzteile für professionelle Reparateure müssen mindestens 7 Jahre nach Verkaufsende lieferbar sein, Sicherheitsupdates 5 Jahre ab Marktstart.
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Eine 2024 erzielte EU-Einigung zur Richtlinie über das Recht auf Reparatur sieht Reparaturen innerhalb der Gewährleistung vor, verlängert die Garantie nach einer Reparatur um 12 Monate und etabliert eine EU-Reparaturplattform. Trotz verbesserter Akkutauschbarkeit bleiben Component Pairing und Ersatzteilpreise nahe dem Neupreis problematisch.
Australien besitzt kein Äquivalent; die dortige Wettbewerbsbehörde ACCC stützt sich auf allgemeine Verbrauchergarantien, während europäische Kennzeichnungen dort als grober Anhaltspunkt dienen. Ab Februar 2027 verlangt die EU zudem leicht entfernbare Akkus, sofern sie IP67- und Haltbarkeitsstandards erfüllen.
Parallel startete die EU-Kommission eine öffentliche Konsultation für künftige Ökodesign-Anforderungen, die bis zum 9.2.2027 läuft und in einen delegierten Rechtsakt unter der seit dem 18.7.2024 geltenden Verordnung ESPR münden soll.
Auf der E-Scrap Conference betonten Tripp Grant von uBreakiFix by Asurion und Austin Martin von iFixit, dessen Wiki rund 145.000 Beitragende zählt, die Relevanz unkomplizierter Reparaturen.
Grant erklärte, Reparierbarkeit beeinflusse die Kundenzufriedenheit, während Martin hervorhob, dass ein Akkutausch umso besser gelinge, je weniger Werkzeuge dafür erforderlich seien. New York verabschiedete das erste US-Reparierbarkeitslabel-Gesetz und steht kurz davor, die Pflicht einzuführen.
Bereits am 02.07.2026 hatte iFixit eine Partnerschaft mit der National Sanitation Foundation angekündigt, um einen freiwilligen US-Reparierbarkeitsstandard zu entwickeln. Bewerbungen für das Technical Committee unter Leitung von Emily Markwell liefen bis zum 13.07.2026, der Entwurf lag bis zum 09.10.2026 öffentlich aus.