Die nigerianische Zivilluftfahrtbehörde NCAA hat am 13. September 2026 eine statistische Zusammenfassung des Inlandsflugbetriebs für den Monat August veröffentlicht. Der Bericht, der eine hohe Anzahl an Flugverspätungen ausweist, stößt bei den betroffenen Fluggesellschaften auf massiven Widerstand. Mehrere Unternehmen werfen der Behörde unvollständige Datensätze und eine mangelhafte Differenzierung der Verspätungsursachen vor.
Hohe Verspätungsquoten laut NCAA-Bericht
Gemäß der von der NCAA veröffentlichten Daten wurden im August 2026 insgesamt 7.961 Inlandsflüge registriert. Davon galten 4.765 Flüge als verspätet, was einer Quote von 59,9 Prozent entspricht. Zudem verzeichnete die Behörde 36 Annullierungen.
Besonders im Fokus stehen die Zeiträume der Verzögerungen: Über 600 Verspätungen dauerten zwei Stunden oder länger an. Davon fielen 407 Vorfälle in das Zeitfenster zwischen zwei und drei Stunden, während 235 Flüge eine Verspätung von mehr als drei Stunden aufwiesen.
Die Behörde schlüsselte die Daten nach einzelnen Fluggesellschaften auf. Air Peace verzeichnete laut NCAA 1.330 Verspätungen bei 1.864 durchgeführten Flügen (71,4 Prozent) sowie sieben Annullierungen. United Nigeria Airlines kam auf 943 Verspätungen bei 1.231 Flügen (76,6 Prozent).
Weitere genannte Unternehmen sind Enugu Air mit 582 Verspätungen bei 878 Flügen, ValueJet mit 435 Verspätungen bei 767 Flügen sowie Ibom Air mit 257 Verspätungen bei 560 Flügen. Arik verzeichnete 188 Verspätungen und eine Annullierung bei 301 Flügen.
Air Peace widerspricht Behördenstatistik
Die Fluggesellschaft Air Peace wies die Zahlen der NCAA entschieden zurück. Das Unternehmen gab an, im August tatsächlich 2.564 Flüge durchgeführt zu haben, statt der von der Behörde gemeldeten 1.864. Damit würden über 700 Flüge in der offiziellen Statistik fehlen. Zudem betonte die Airline, dass lediglich 391 der Verspätungen – dies entspricht etwa 15 Prozent – auf interne Faktoren zurückzuführen seien.
Als wesentliche externe Belastung nannte das Unternehmen den Flughafenstau, der für über 51 Prozent der Verzögerungen verantwortlich sei. Hinzu kämen unvorhersehbare Ereignisse wie ein Vogelschlag bei der Maschine mit der Kennung 5N-BYG in Abuja.
Die NCAA meldet für August 7.961 Inlandsflüge, davon 4.765 verspätet — doch die Airlines bestreiten die Zahlen und verweisen auf Flughafenstau, Infrastruktur und Wetter. Für Sie als Fluggast zählt am Ende nur eines: ob Sie für die verlorene Zeit entschädigt werden. Kostenlosen Leitfaden zu Ihren Fluggastrechten anfordern
Die notwendige Reparatur habe 1,8 Millionen US-Dollar gekostet und das Flugzeug für mehr als eine Woche außer Betrieb gesetzt. Bei acht Sektoren pro Tag betraf dieser Ausfall laut Air Peace etwa 1.000 Passagiere täglich. Eine zusätzliche betriebliche Belastung stellte ein 14-tägiges gewerkschaftliches Picketing dar, das am 11. August 2026 begann.
Kritik an der Datenerhebung und infrastrukturelle Mängel
Auch andere Fluggesellschaften zweifeln die Aussagekraft des NCAA-Berichts an. Die Chief Commercial Officer (CCO) von United Nigeria Airlines, Olawuyi, kritisierte, dass in den Daten nicht zwischen kontrollierbaren und nicht kontrollierbaren Verspätungen unterschieden werde. Zu den externen Faktoren zählten unter anderem Flughafenstaus, mangelhafte Infrastruktur, Wetterbedingungen und die fehlende Nachtflugfähigkeit vieler Flughäfen.
ValueJet verwies ebenfalls auf externe Ursachen wie Sicherheitskontrollen, Staus beim Check-in und Verzögerungen durch Bewegungen von Regierungsmaschinen. Der COO des Terminals MM2, Remi Jibodu, forderte in diesem Zusammenhang koordinierte Ansätze bei der Slot-Vergabe.
Passagierrechte-Anwälte plädieren derweil für eine grundlegende Überarbeitung der Berichterstattung. Gefordert werden einheitliche Definitionen, präzise Zeitstempel und spezifische Ursachencodes, um auditierbare Daten zu erhalten.
Regulatorische Konsequenzen und Verbraucherschutz
Trotz der Kritik verteidigte ein Sprecher der NCAA die erhobenen Daten. Behördenchef Najomo wies darauf hin, dass Air Peace aufgrund seiner Flottengröße statistisch am stärksten betroffen sei. Unabhängige Auswertungen für den Zeitraum von April bis Juli 2026 hatten die nationale Pünktlichkeitsrate bei lediglich 42,9 Prozent verortet.
Über 600 Verspätungen dauerten zwei Stunden oder länger, 235 sogar mehr als drei Stunden — und viele Flughäfen können nachts gar nicht angeflogen werden. Wer weiß, welche Gründe die Airline verantworten muss, verliert keine Frist. Checkliste für Ihren Entschädigungsantrag jetzt sichern
Gegenüber United Nigeria Airlines sprach die Behörde bereits am 10. September 2026 eine offizielle Mitteilung aus. Nach einem Treffen in Abuja am Vortag wurde das Unternehmen aufgefordert, den Betrieb zu verbessern und keine Routen über die vorhandene Flottenkapazität hinaus auszubauen.
Die Fluggesellschaft sicherte zu, Rückerstattungen innerhalb von 14 Tagen zu leisten. Die NCAA verwies in diesem Kontext auf die Nigeria Civil Aviation Regulations Part 19, welche die Passagierrechte regeln, und forderte Betroffene auf, das verbraucherschutzorientierte Online-Portal für Beschwerden zu nutzen.
