Der Elektronikkonzern Xiaomi steht unmittelbar vor der Markteinführung seines neuen SUV-Modells Pengcheng N90 Max. Im Vorfeld der für den 7. September angesetzten Premiere veröffentlichten Medienvertreter erste Berichte zu Testfahrten, die dem großformatigen Fahrzeug ein agiles Handling und eine hohe Fertigungsqualität bescheinigen. Das Modell wird zu einem Vorbestellpreis ab RMB 299.900 angeboten und erhielt in ersten Bewertungen eine Gesamtnote von 9/10 Punkten.
Effizienz und Reichweite im Realtest
Besondere Aufmerksamkeit erregte eine Langstreckenfahrt unter der Leitung von Xiaomi-CTO Hu Zhengnan. Das Fahrzeug legte dabei die Strecke von Shanghai nach Peking – insgesamt 1.230 Kilometer – ohne zwischenzeitliches Nachladen oder Auftanken zurück.
An Bord befanden sich vier Passagiere sowie 50 Kilogramm Gepäck. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 104 km/h verblieb am Zielort eine Restreichweite von 54 Kilometern.
Während der Fahrt wurde eine rein elektrische Reichweite von 323,6 Kilometern erzielt, was laut Berichten vom 4. September 2026 etwa 69,7 Prozent des CLTC-Wertes entspricht. Der Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie wurde in diesem Test mit 6,7 Litern auf 100 Kilometer beziffert.
Technische Spezifikationen und Antrieb
Technisch basiert der N90 Max auf einem Range-Extender-Konzept mit einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor und einem Dual-Motor-Allradantrieb. Die Spitzenleistung des Systems liegt bei 510 kW, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 190 km/h begrenzt.
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Mit Abmessungen von 5.285 mm Länge, 1.998 mm Breite und 1.825 mm Höhe bei einem Radstand von 3.080 mm bietet das Fahrzeug eine 2+2+3-Sitzkonfiguration. Ein technisches Merkmal ist der für diese Fahrzeugklasse geringe Wendekreis von 5,95 Metern sowie ein in Tests bestätigter Bremsweg von 38,57 Metern. Die kombinierte Reichweite wird nach CLTC-Standard mit 1.705 Kilometern angegeben.
Fahrwerk und NVH-Qualität
Testfahrer hoben das Fahrwerk hervor, das mit Doppelquerlenkern an der Vorderachse, einer Mehrlenker-Hinterachse sowie Luftfedern mit kontinuierlich verstellbaren Dämpfern ausgestattet ist. Dies ermögliche laut den Testern eine deutliche Differenzierung zwischen Sport- und Komfortmodus ohne störendes Nachfedern.
In puncto Geräuschentwicklung, Vibrationen und Rauheit (NVH) erreichten die Berichte Einstufungen, die auf dem Niveau von Range-Extendern der dritten Generation etablierter Branchenvertreter wie Li Auto lägen. Hu Zhengnan betonte in diesem Zusammenhang, dass ein gutes Fahrverhalten ein zentrales Merkmal der Fahrzeugfamilie von Xiaomi sei.
Marktstart und Vorbestellkonditionen
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Der offizielle Marktstart ist für den 7. September um 19:00 Uhr geplant. Bis zu diesem Zeitpunkt nimmt das Unternehmen Vorbestellungen gegen eine Anzahlung von RMB 1.000 entgegen, die nach dem Verkaufsstart erstattungsfähig ist. Kunden, die dieses Angebot nutzen, sollen von einer priorisierten Produktion sowie einer kostenlosen Beigabe in Form eines Beistelltisches im Wert von RMB 999 profitieren.
Neben der Standardversion wurde zudem eine Variante mit Dachzelt gesichtet. Diese verfügt über eine Gesamthöhe von 1.925 mm und nutzt einen Dual-Motor-Allradantrieb mit 310 kW. Für dieses Modell wird eine Schnellladezeit von 18 Minuten angegeben, um den Akku von 20 auf 80 Prozent zu laden. Das Unternehmen positioniert den N90 Max damit als flexibles Oberklasse-SUV, das sowohl für den urbanen Einsatz als auch für Langstrecken konzipiert ist.
