Google Maps-Hack des Aktionskünstlers Simon Weckert

Noch ein kleiner Informationshappen rund um die Navigationsanwendung Google Maps. Am 1. Februar 2020 meldete Google Maps einen Verkehrsstau auf Berliner Straßen, den es nicht gab. War eine Aktion von Simon Weckert, der zeigte, wie leicht sich Technik übertölpeln lässt.

Ich habe das Experiment bereits am Sonntag über Twitter mitbekommen. Hier die Meldung von Weckert zum 1. Februar 2020.

99 smartphones are transported in a handcart to generate virtual traffic jam in Google Maps. Through this activity, it is possible to turn a green street red which has an impact in the physical world by navigating cars on another route! #googlemapshacks https://t.co/3gixMxopE6 pic.twitter.com/6KcMm1XgAF

— Simon Weckert (@simon_deliver) February 1, 2020

Weckert hat sich 99 gebrauchte Smartphones besorgt, diese mit SIM-Karten samt Internetzugang ausgestattet, Google Maps aufgerufen und dann die Geräte in einen Bollerwagen geworfen. Dann ist er seelenruhig zu Fuß mit seinem Bollerwagen durch die Straßen Berlins marschiert.

Die 99 mit Google Maps verbundenen Smartphones übertrugen die GPS-Position, worauf der Google-Navigationsdienst an dieser Stelle einen Stau von 99 Fahrzeugen annahm – denn die bewegten sich ja nur noch schrittweise. Auf seiner Webseite hat er das Projekt Google Maps Hacks so erklärt:

"99 gebrauchte Smartphones werden in einem Handwagen transportiert, um einen virtuellen Stau in Google Maps zu erzeugen. Durch diese Aktivität ist es möglich, eine grüne Straße rot zu färben, was sich in der physischen Welt auswirkt, indem die Autos auf einer anderen Route navigiert werden, um nicht im Verkehr stecken zu bleiben. " #googlemapshacks

Weckert schreibt, dass Google mit seinen Geo-Tools eine Plattform geschaffen habe, die es Nutzern und Unternehmen zwar ermöglicht, auf neuartige Weise mit Karten zu interagieren. Das bedeutet andererseits aber auch, dass Machtfragen im Diskurs der Kartographie neu formuliert werden müssen. Karten, die selbst das Produkt einer Kombination von Wissens- und Machtzuständen sind, haben ein eingeschriebenes Machtdispositiv, so Weckert. Die simulationsbasierten Karten- und Weltmodelle von Google bestimmen die Aktualität und Wahrnehmung von physischen Räumen und die Entwicklung von Handlungsmodellen.

(Quelle: Youtube)

Und so hat Weckert mit seinem Bollerwagen im Google Maps Hacks-Projekt eindrücklich gezeigt, wie er einen virtuellen Stau produziert und damit die Aktualität und Wahrnehmung von physischen Räumen und die Entwicklung von Handlungsmodellen manipulieren konnte. Obiges YouTube-Video zeigt, wie Weckert durch leere Straßen von Berlin wandert – nur einige eScooter-Piloten und Radfahrer, sowie mal ein verirrtes Auto (ohne Navi) sind unterwegs. Das Projekt zeigt, wie man Technik zum Narren halten kann, Autofahrer wurden von Google Maps um den 'virtuellen' Stau herum gelotst. Das Projekt wirft natürlich die Frage auf, wie vertrauenswürdig Navigationssysteme bzw. deren Anzeigen im Hinblick auf eine Verkehrssituation sein können.

PS: 9to5google.com hat von Google eine Stellungnahmen bekommen, nachdem die berichteten. Alles halb so schlimm, Google bekommt für Maps mehr Daten als nur Smartphone-Koordinaten. Die Verkehrsdaten in Google Maps werden dank Informationen aus verschiedenen Quellen, einschließlich aggregierter anonymisierter Daten von Personen, die Ortungsdienste eingeschaltet haben, und Beiträgen aus der Google Maps-Community, ständig aktualisiert. Google hat in mehreren Ländern, darunter Indien, Indonesien und Ägypten, die Möglichkeit eingeführt, zwischen Autos und Motorrädern zu unterscheiden, obwohl Google das wohl noch nicht ganz für die PKW-Navigation im Griff zu haben scheint. Google freut sich jedenfalls über den kreativen Einsatz von Google Maps, da es hilft, die Karten im Laufe der Zeit besser zu nutzen