Nie mehr einen Platten am Fahrrad flicken oder die Reifen aufpumpen. Das könnte irgendwann Realität werden. Kürzlich hat ein Startup den ersten schlauch- und luftlosen Fahrradreifen in 3D-Drucktechnik für moderne Fahrräder vorgestellt.
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Die ersten Fahrräder waren mit Vollgummireifen ausgestattet und auf Kopfsteinpflaster entsprechend holprig zu fahren. Zumal der Sattel keine Federn als Stoßdämpfer aufwies. Der Engländer Robert William Thomson hatte zwar 1845 den ersten Reifen aus Gummi 'mit Luft' hergestellt – aber es gab noch keine Autos oder Motorräder. Erst 1888 'erfand' der Engländer John Boyd Dunlop erneut den luftgefüllten Reifen, der dann seinen Siegeszug, auch bei Fahrrädern antrat.
Nun kündigt sich eine Technologiewende an. Autos werden schon nicht mehr mit Reservereifen ausgeliefert, sondern es liegt ein Reparaturkit für einen platten Autoreifen bei. Im Oktober 2017 hatte ich den Beitrag Michelin zeigt den Reifen der Zukunft hier im Blog. In einer Konzeptstudie nahm Reifenhersteller Michelin schon mal Abschied vom luftgefüllten Autoreifen. Kein Plattfuß mehr, keine separaten Felgen – alles irgendwie als Matrix-Struktur an einem Stück im 3D-Druck gefertigt.
Auch Fahrradreifen lassen sich luftlos im 3D-Druck herstellen, wie der Hersteller BigRep in diesem Artikel zeigt. Der Reifen wurde kürzlich (Mai 2018) auf den Straßen Berlins getestet. Hier ein entsprechendes Video des Herstellers.
(Quelle: YouTube)
So ganz serientauglich ist das Ganze aber wohl noch nicht. Und wie sich der Reifen auf unterschiedlichen Straßenverhältnissen bewährt, steht auf einem anderen Blatt. Aber ein interessanter Ausblick auf die Zukunft ist das allemal.
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