In Teil 1 hatte ich geschrieben, dass Besitzer eines Elektroauto von VW oder Audi durch eine API-Änderung von der Verwendung von Drittanbieter-Software zur netzdienlichen Ladesteuerung ausgeschlossen wurden. Inzwischen scheint klar, dass es alle VM-Marken betrifft. Und es sieht so aus, dass es sogar eine Ankündigung von VW gab. In Teil 3 bereite ich mal die Informationen nach und schaue auf den EU Data Act, der eigentlich den Zugriff auf die eigenen Daten regeln soll.
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