Elektro-Tretroller sind ja ein Trendthema 2019, was aber doch arg separiert. Seit der Freigabe zum 15. Juni 2019 gibt es die Fraktion der Begeisterten, denen die Genervten gegenüber stehen. Es deutet sich an, dass eScooter ein Luxus-Thema für einige wenige Städter sind.
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Denn die eScooter-Dichte ist nur in städtischen Brennpunkten hoch und auch nur in Städten gibt es E-Tretroller-Verleiher. Die Parksituation sowie das Fahrfahrverhalten von eScooter-Piloten sind es, die für Ärger bei der restlichen Bevölkerung sorgen.
Umfrage: 70% haben noch keine #EScooter genutzt und haben es auch nicht vor.
Verbraucher-Insights rund um das Thema E-Scooter gibt es in uneserem Report:https://t.co/2FY1dBll3g pic.twitter.com/2aRCKOL4Ld
— Brandwatch DE (@BrandwatchDE) November 8, 2019
Da ist die Aussage von Brandwatch aus obigem Tweet ganz interessant. Für die große Mehrheit der Deutschen sind E-Tretroller (eScooter) kein Thema. Wenn gut 70% diese Fahrzeuge noch nicht genutzt haben und das auch künftig nicht wollen, ist es wirklich Luxus-Problem einiger weniger.
(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers, freie Nutzung)
Da von Verkehrswende zu sprechen, halte ich da doch schon für gewagt. Einige weitere Positionen von Brandwatch hatte ich im Beitrag So denken Verbraucher über eScooter – Teil 1 thematisiert.
#eScooter werden als Gimmick und Verkehrsmittel gut angenommen, von Touristinnen und Touristen, aber auch von der Stadtbevölkerung
Einige Städte schließen Vereinbarungen mit den Anbietern und suchen einen produktiven Umgang damit#futureofmobility #micromobility #ondemand https://t.co/mnWVhL59Aa
— future mobility (@_mobility_) November 8, 2019
Obiger Tweet stellt da schon die richtige Frage – wenn auch die Aussage, dass die eScooter als Verkehrsmittel gut angenommen werden, durch die Brandwatch-Umfrage verneint wird.
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