E-Scooter: Entlastung für die Umwelt oder Fluch?

Seit einem Jahr sind Elektrotretroller in Deutschland ja offiziell zugelassen. Die Fahrzeuge, und speziell die Leih-E-Scooter haben zu extremen Kontroversen geführt. Eingesparte Autofahrten stehen neuen Umweltschäden durch die Fahrzeuge entgegen.

Die Verleiher von Elektrotretrollern sprechen in ihren Pressemitteilungen von Mio. ersetzten Autofahrten, die durch E-Scooter ersetzt worden seien. Kritiker monieren die hohen Emissionen der Fahrzeuge (Herstellung und Betrieb).

Sie sind Teil einer der verfahrensten Kontroversen der letzten Jahre: #EScooter. Verleiher sprechen von Mio. ersetzten Autofahrten, @die_regierung lobt geräuscharmes & abgasfreies Fahren. Gegner kritisieren die hohen Emissionen. Zeit, darüber zu reden: https://t.co/G3Yyc4ES9i pic.twitter.com/x3SERB8UR3

— Fraunhofer IAO (@iaostuttgart) June 26, 2020

Ich bin die Tage über obigen Tweet darauf gestoßen, dass das Fraunhofer IAO sich des Themas angenommen hat. Der Artikel Warum wir noch nicht genug über E-Scooter gesprochen haben klärt, warum die zu hohen Emissionen bei der Herstellung sowie das beim nächtlichen Einsammeln der eScooter zum Laden die positiven Effekte mehr als zunichtemachen.

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