Elektro-Tretroller sind in den USA schon länger zugelassen und verfügbar (auch wenn Kommunen diese schon mal verbieten). Gerade ist mir eine Bilanz von 1 Jahr eScooter in den USA unter die Augen gekommen, aus der ich einige Daten veröffentlichen möchte.
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Vorab: Das ist keine valide Studie oder Analyse – jemand hat wohl öffentlich verfügbare Zahlen aus den USA zusammen getragen und verweist in folgendem Thread darauf.
1 year e-scooter response in USA is tremendous!
Check out internal insights at -> https://t.co/7rkM1bByVt#escooter #business #adoption #response pic.twitter.com/HtXeOlkdwK
— Volumetree (@volumetree) September 25, 2019
Die Details sind auf linkedin zusammen getragen – die Zahlen lesen sich ganz positiv (hoffe, dass die nicht gefakt sind).
- eScooter werden von 70% der Personen positiv empfunden – San Francisco hat mit
52% den niedrigsten Wert der positiven Wahrnehmung von E-Rollern. - Eine Fahrt kostet weniger als $2. Das sind 80% weniger als die Kosten für den Besitz und Betrieb eines Privatfahrzeugs (Auto: $28,18, eScooter: $8,21 (x2 Fahrten + Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln).
- Per eScooter sind 22% der Benutzer schneller als mit einem herkömmlichen Fahrrad am Ziel. 27% verbinden öffentliche Verkehrsmittel und eScooter um eine Stecke zurückzulegen.
- Der durchschnittliche Fahrtweg beträgt in Santa Monica beträgt 1,5 Meilen. 45% der Fahrten in den Vereinigten Staaten sind 3 Meilen lang oder kürzer.
- 40 Prozent der Autofahrten sind weniger als zwei Meilen lang, und 78% dieser Fahrten werden mit einem Privatfahrzeug durchgeführt.
Wenn ich es richtig interpretiere, wurden in Portland an 7 Tagen insgesamt 96.255 Fahrten durchgeführt, wobei eine Gesamtdistanz von 163.405 Meilen zurückgelegt wurde. Die durchschnittliche Fahrstrecke betrug 1,7 Meilen.
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